Énergie et composants
Maîtriser l'intégration de composants pour un avion plus électrique
La plateforme « Energie & Composants » d’Ingénierie@Lyon regroupe les expertises, savoir-faire et équipements de 8 laboratoires de recherche publics d’excellence (CETHIL, LMFA, AMPERE, LTDS, LAMCOS, LGEF, LAGEP et LVA), d’un centre technique (CTIPC) et du laboratoire commun IPES (Safran / AMPERE) afin de couvrir de manière exhaustive toutes les questions soulevées par l’électrification croissante des aéronefs et l’intégration de différents capteurs et composants toujours plus nombreux.
La plateforme traite notamment de production et de gestion d’énergie électrique à bord, de récupération d’énergie afin d’autonomiser les capteurs et de limiter le câblage, d’électronique de puissance en environnement sévère, d’intégration, de CEM, de vieillissement.
650 chercheurs, ingénieurs et techniciens dont les domaines d’expertise couvrent les disciplines suivantes :
- Thermique Production et gestion de l’énergie électrique à bord
- Compatibilité électromagnétique (CEM) des systèmes
- Récupération d’énergie et transfert par rayonnement RF
- Électronique de puissance
De nombreux bancs de caractérisation et centres d’essais afin de couvrir l’ensemble des thématiques: CEM, haute tension, centre de caractérisation de système de stockage, essais fluid-power, caractérisation de composants de puissance, diagnostic 45 kW, banc de mesure couplage électromécanique, magnéto-électrique, bancs de caractérisation de systèmes mécatroniques pour la récupération d’énergie.
- Prestations R&D
- Caractérisation
- Formation
SAFRAN, SKF Aerospace, Airbus Helicopter.
Electrification des avions, Compatibilité EM, intégration, microgénérateurs, capteurs, capteurs autonomes, capteurs auto-alimentés, robotique autonome, moissonnage de l’énergie environnante, composants de puissance, électronique de puissance, environnement sévère, électrotechnique, haute tension, gestion de l’énergie à bord, plastronique, modélisation, simulation et ingénierie numérique, modélisation du comportement, vieillissement, foudroiement, vibration.
- DESCRIPTION
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La plateforme « Energie & Composants » d’Ingénierie@Lyon regroupe les expertises, savoir-faire et équipements de 8 laboratoires de recherche publics d’excellence (CETHIL, LMFA, AMPERE, LTDS, LAMCOS, LGEF, LAGEP et LVA), d’un centre technique (CTIPC) et du laboratoire commun IPES (Safran / AMPERE) afin de couvrir de manière exhaustive toutes les questions soulevées par l’électrification croissante des aéronefs et l’intégration de différents capteurs et composants toujours plus nombreux.
La plateforme traite notamment de production et de gestion d’énergie électrique à bord, de récupération d’énergie afin d’autonomiser les capteurs et de limiter le câblage, d’électronique de puissance en environnement sévère, d’intégration, de CEM, de vieillissement.
- COMPÉTENCES & EXPERTISES
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650 chercheurs, ingénieurs et techniciens dont les domaines d’expertise couvrent les disciplines suivantes :
- Thermique Production et gestion de l’énergie électrique à bord
- Compatibilité électromagnétique (CEM) des systèmes
- Récupération d’énergie et transfert par rayonnement RF
- Électronique de puissance
- MOYENS
-
De nombreux bancs de caractérisation et centres d’essais afin de couvrir l’ensemble des thématiques: CEM, haute tension, centre de caractérisation de système de stockage, essais fluid-power, caractérisation de composants de puissance, diagnostic 45 kW, banc de mesure couplage électromécanique, magnéto-électrique, bancs de caractérisation de systèmes mécatroniques pour la récupération d’énergie.
- PERSPECTIVES DE COLLABORATION
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- Prestations R&D
- Caractérisation
- Formation
- RÉFÉRENCES
-
SAFRAN, SKF Aerospace, Airbus Helicopter.
- MOTS CLÉS
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Electrification des avions, Compatibilité EM, intégration, microgénérateurs, capteurs, capteurs autonomes, capteurs auto-alimentés, robotique autonome, moissonnage de l’énergie environnante, composants de puissance, électronique de puissance, environnement sévère, électrotechnique, haute tension, gestion de l’énergie à bord, plastronique, modélisation, simulation et ingénierie numérique, modélisation du comportement, vieillissement, foudroiement, vibration.
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